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兩會 | 聚光燈下謀定未來(lái)，2023兩會含“氫”量繼續飙升
2023兩會伊始，在(zài)新一(yī / yì ／yí)屆全國(guó)人(rén)大(dà)代表、全國(guó)政協委員的(de)一(yī / yì ／yí)大(dà)波議案、提案的(de)“加持”下，氫能再一(yī / yì ／yí)次成爲(wéi / wèi)“聚光燈”下的(de)“寵兒”。随着全國(guó)兩會“含氫量”的(de)繼續飙升，新一(yī / yì ／yí)輪的(de)氫能“浪潮”正在(zài)被掀起。
2023
03-14
康普銳斯：産能升至300套/年，技術創新帶動應用 | 開年新氣象
氫能領域液驅壓縮機國(guó)産化先驅企業——青島江鈴能源科技有限公司（以(yǐ)下簡稱康普銳斯），帶大(dà)家一(yī / yì ／yí)起了(le／liǎo)解康普銳斯新一(yī / yì ／yí)年的(de)發展規劃以(yǐ)及對産業未來(lái)的(de)發展期望！
01-16
康普銳斯尹智：制氫加氫一(yī / yì ／yí)體站工藝及推廣的(de)必要(yào / yāo)性 | 勢銀氫燃年會
12月13日-15日，由勢銀（TrendBank）主辦的(de)“2022勢銀氫能與燃料電池産業年會”在(zài)甯波泛太平洋大(dà)酒店隆重舉行。 12月14日，在(zài)加氫站産業分論壇上(shàng)，康普銳斯董事長兼總經理 尹智發表了(le／liǎo)題爲(wéi / wèi)《制氫加氫一(yī / yì ／yí)體站工藝及推廣的(de)必要(yào / yāo)性》的(de)精彩演講。
康普銳斯：加氫站液驅壓縮機“進階”
“市場上(shàng)對液驅壓縮機有一(yī / yì ／yí)種誤解，認爲(wéi / wèi)液驅壓縮機不(bù)能用于(yú)加氫站，會污染氫氣。其實那隻是(shì)液驅壓縮機其中的(de)一(yī / yì ／yí)種技術路線産品，并不(bù)能代表所有的(de)液驅壓縮機類型。隻要(yào / yāo)采用油氣缸分離結構設計，完全可以(yǐ)杜絕液壓油污染氫氣。” 康普銳斯董事長尹智在(zài)2022高工氫電年會上(shàng)表示，該公司緻力于(yú)液驅壓縮機的(de)技術創新，持續推進液驅壓縮技術在(zài)氫能行業的(de)應用。
2022
12-05
康普銳斯液驅壓縮機“8”仙過海 | 年度關鍵數字
作爲(wéi / wèi)國(guó)内率先自主研發、有自主知識産權，且具有實際應用案例的(de)液驅氫氣壓縮機生産制造商，青島江鈴能源科技有限公司（下稱“康普銳斯”）經曆2022一(yī / yì ／yí)整年的(de)沉澱和(hé / huò)創新後，已研發了(le／liǎo)8個(gè)系列超過30+産品，達到(dào)加氫站壓縮機應用場景全覆蓋的(de)水平。
11-20
康普銳斯“争鋒”低能耗、高排量加氫站液驅壓縮機
11月15-17日，第六屆中國(guó)（佛山）國(guó)際氫能與燃料電池技術及産品展覽會（CHFE2022，簡稱：佛山展）在(zài)廣東佛山南海樵山文化中心隆重舉行。
11-16
加氫站大(dà)會 |康普銳斯尹智：國(guó)内加氫站存在(zài)問題的(de)根源在(zài)壓縮比
7月13-14日，由勢銀（TrendBank）主辦、豐電金凱威總冠名的(de)“勢銀加氫站産業大(dà)會”在(zài)佛山保利洲際酒店正式舉行。
07-25
加氫站液驅壓縮機黑馬企業，探究康普銳斯的(de)核心競争力
2016年以(yǐ)前中國(guó)建站數量較少，主要(yào / yāo)圍繞體育賽事及重點示範配套建設，2016年後受國(guó)家和(hé / huò)地(dì / de)方層面氫能相關政策驅動，中國(guó)加氫站建設數量逐年攀升，2021年全年建站數量上(shàng)百座，中國(guó)一(yī / yì ／yí)躍成爲(wéi / wèi)全球加氫站數量最多的(de)國(guó)家。
07-11
加氫站用壓縮機“流變”
加氫站建設是(shì)氫能産業建設的(de)關鍵環節，氫氣壓縮機是(shì)加氫站建設的(de)核心單體設備之(zhī)一(yī / yì ／yí)。在(zài)加氫站建設将邁向商業化運營的(de)關鍵時(shí)期，氫氣壓縮機市場也(yě)迎來(lái)“流變”。
07-04
康普銳斯打響國(guó)産液驅壓縮機“成本戰”
步入2022年，加氫站作爲(wéi / wèi)燃料電池汽車産業的(de)關鍵性基礎設施釋放出(chū)日漸活躍的(de)發展信号。根據勢銀（TrendBank）統計，至2025年，全國(guó)共54個(gè)省、市、自治區累計規劃建設1119座加氫站。
06-10
固定加氫站壓縮機
撬裝加氫站壓縮機
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