康普銳斯“争鋒”低能耗、高排量加氫站液驅壓縮機
2022-11-16
【摘要(yào / yāo)】：
11月15-17日，第六屆中國(guó)（佛山）國(guó)際氫能與燃料電池技術及産品展覽會（CHFE2022，簡稱：佛山展）在(zài)廣東佛山南海樵山文化中心隆重舉行。
青島江鈴能源科技有限公司（下稱“康普銳斯”）攜旗下45MPa&500Nm³/h撬裝加氫站壓縮機亮相佛山展。
圖片來(lái)源：康普銳斯
勢銀能鏈了(le／liǎo)解到(dào)，康普銳斯對外展示的(de)45 MPa&500Nm³/h撬裝加氫站壓縮機産品具有低能耗、低進氣壓力的(de)特點。
以(yǐ)國(guó)内35MPa加氫站爲(wéi / wèi)例，普通45MPa&500Nm³/h的(de)壓縮機，功率一(yī / yì ／yí)般是(shì)55kW，最低進氣壓力一(yī / yì ／yí)般在(zài)6MPa。
而(ér)康普銳斯同型号的(de)産品，功率爲(wéi / wèi)45kW，最低進氣壓力爲(wéi / wèi)4MPa，長管拖車卸車率提高10%以(yǐ)上(shàng)。相同工作條件下，能耗降低20%左右，并且爲(wéi / wèi)滿足加氫站高用氫需求，45MPa壓縮機現有産品中，最高排量可達1000Nm³/h。
值得一(yī / yì ／yí)提的(de)是(shì)，在(zài)技術創新方面，康普銳斯采用多級壓縮的(de)方式，較好地(dì / de)解決了(le／liǎo)過高的(de)壓縮比導緻設備升溫明顯，降低易損件使用壽命的(de)問題。
圖片來(lái)源：康普銳斯
康普銳斯董事長兼總經理 尹智曾表示，國(guó)内加氫站壓縮機存在(zài)問題的(de)根源在(zài)于(yú)壓縮比。康普銳斯針對問題進行了(le／liǎo)經過了(le／liǎo)多次的(de)改進，從而(ér)研發了(le／liǎo)具有以(yǐ)下多重優勢的(de)液驅壓縮機産品——
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保證氫氣純度：康普銳斯液驅壓縮機采用油氣缸分離結構，通過專利結構設計，完全杜絕液壓油污染氫氣，即使在(zài)密封損壞的(de)情況下也(yě)能保證油氣分離。
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可以(yǐ)頻繁啓停，啓停機無需排氣：液驅壓縮機通過液壓系統控制，将電機運轉和(hé / huò)缸體運轉相對隔離，啓停機不(bù)影響壓縮機壽命，啓停過程無需排氣。
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結構簡單，故障率低：壓縮缸運動部件僅爲(wéi / wèi)活塞及活塞杆，液壓系統僅爲(wéi / wèi)電機油泵，沒有曲軸連杆機構，結構簡單，故障率低。
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負荷低，易損件少，使用壽命長：液驅壓縮機通過液壓缸與氣缸的(de)面積比實現高壓增壓，液壓系統負荷低，工藝難度小。壓縮機易損件隻有缸内活塞和(hé / huò)活塞杆密封，且線速度極低，使用壽命長。
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多級壓縮，溫度低，卸車率高：由于(yú)采用多級壓縮形式，單級壓縮比低，增加了(le／liǎo)級間冷卻，整機溫度低、能耗低，有助于(yú)延長密封件使用壽命。
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國(guó)産化率100%：壓縮機部件全部國(guó)産化，無進口依賴，且絕大(dà)部分部件爲(wéi / wèi)通用産品，成本低，周期短，後續維護成本低。
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單機排量大(dà)：壓縮缸缸徑大(dà)，行程長，排量大(dà)，液壓系統、散熱系統結構簡單。
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獨有控制系統，保證高效傳動：壓縮機往複運動采用動态換向控制，以(yǐ)保證極小的(de)餘隙和(hé / huò)極短的(de)換向時(shí)間，以(yǐ)提高傳動效率和(hé / huò)容積效率。45MPa壓縮機平均能耗低于(yú)0.9kWh/kg。
康普銳斯依托于(yú)其專業的(de)壓縮機技術，在(zài)至今成立不(bù)到(dào)5年之(zhī)内已獲得14項液驅壓縮機專利授權，并且大(dà)部分專利是(shì)康普銳斯CEO尹智所發明。
圖片來(lái)源：康普銳斯
康普銳斯研發的(de)産品有效解決了(le／liǎo)目前國(guó)内加氫站壓縮機運行過程中普遍存在(zài)的(de)壓縮機故障率高、溫度高、卸車率低、加注效率低、能耗高等衆多問題。
佛山展展出(chū)的(de)産品隻是(shì)康普銳斯實力體現的(de)冰山一(yī / yì ／yí)角。因其産品在(zài)排量、效率、運行狀态表現優異，康普銳斯已獲得國(guó)内加氫行業的(de)高度認可，行業内各方合作意願強烈，與中石化、國(guó)家能源集團、浙能集團、江蘇國(guó)富氫能、上(shàng)海氫楓在(zài)内的(de)國(guó)内知名氫能企業都建立了(le／liǎo)緊密的(de)合作關系。