康普銳斯“爭鋒”低能耗、高排量加氫站液驅壓縮機
2022-11-16
【摘要】：
11月15-17日，第六屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品展覽會（CHFE2022，簡稱：佛山展）在廣東佛山南海樵山文化中心隆重舉行。
青島康普銳斯能源科技有限公司（下稱“康普銳斯”）攜旗下45MPa&500Nm³/h撬裝加氫站壓縮機亮相佛山展。
圖片來源：康普銳斯
勢銀能鏈了解到，康普銳斯對外展示的45 MPa&500Nm³/h撬裝加氫站壓縮機產品具有低能耗、低進氣壓力的特點。
以國內35MPa加氫站為例，普通45MPa&500Nm³/h的壓縮機，功率一般是55kW，最低進氣壓力一般在6MPa。
而康普銳斯同型號的產品，功率為45kW，最低進氣壓力為4MPa，長管拖車卸車率提高10%以上。相同工作條件下，能耗降低20%左右，并且為滿足加氫站高用氫需求，45MPa壓縮機現(xiàn)有產品中，最高排量可達1000Nm³/h。
值得一提的是，在技術創(chuàng)新方面，康普銳斯采用多級壓縮的方式，較好地解決了過高的壓縮比導致設備升溫明顯，降低易損件使用壽命的問題。
圖片來源：康普銳斯
康普銳斯董事長兼總經理 尹智曾表示，國內加氫站壓縮機存在問題的根源在于壓縮比?？灯珍J斯針對問題進行了經過了多次的改進，從而研發(fā)了具有以下多重優(yōu)勢的液驅壓縮機產品——
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保證氫氣純度：康普銳斯液驅壓縮機采用油氣缸分離結構，通過專利結構設計，完全杜絕液壓油污染氫氣，即使在密封損壞的情況下也能保證油氣分離。
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可以頻繁啟停，啟停機無需排氣：液驅壓縮機通過液壓系統(tǒng)控制，將電機運轉和缸體運轉相對隔離，啟停機不影響壓縮機壽命，啟停過程無需排氣。
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結構簡單，故障率低：壓縮缸運動部件僅為活塞及活塞桿，液壓系統(tǒng)僅為電機油泵，沒有曲軸連桿機構，結構簡單，故障率低。
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負荷低，易損件少，使用壽命長：液驅壓縮機通過液壓缸與氣缸的面積比實現(xiàn)高壓增壓，液壓系統(tǒng)負荷低，工藝難度小。壓縮機易損件只有缸內活塞和活塞桿密封，且線速度極低，使用壽命長。
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多級壓縮，溫度低，卸車率高：由于采用多級壓縮形式，單級壓縮比低，增加了級間冷卻，整機溫度低、能耗低，有助于延長密封件使用壽命。
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國產化率100%：壓縮機部件全部國產化，無進口依賴，且絕大部分部件為通用產品，成本低，周期短，后續(xù)維護成本低。
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單機排量大：壓縮缸缸徑大，行程長，排量大，液壓系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)結構簡單。
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獨有控制系統(tǒng)，保證高效傳動：壓縮機往復運動采用動態(tài)換向控制，以保證極小的余隙和極短的換向時間，以提高傳動效率和容積效率。45MPa壓縮機平均能耗低于0.9kWh/kg。
康普銳斯依托于其專業(yè)的壓縮機技術，在至今成立不到5年之內已獲得14項液驅壓縮機專利授權，并且大部分專利是康普銳斯CEO尹智所發(fā)明。
圖片來源：康普銳斯
康普銳斯研發(fā)的產品有效解決了目前國內加氫站壓縮機運行過程中普遍存在的壓縮機故障率高、溫度高、卸車率低、加注效率低、能耗高等眾多問題。
佛山展展出的產品只是康普銳斯實力體現(xiàn)的冰山一角。因其產品在排量、效率、運行狀態(tài)表現(xiàn)優(yōu)異，康普銳斯已獲得國內加氫行業(yè)的高度認可，行業(yè)內各方合作意愿強烈，與中石化、國家能源集團、浙能集團、江蘇國富氫能、上海氫楓在內的國內知名氫能企業(yè)都建立了緊密的合作關系。