康普銳斯“爭鋒”低能耗、高排量加氫站液驅(qū)壓縮機

2022-11-16

【摘要】：

11月15-17日，第六屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽會（CHFE2022，簡稱：佛山展）在廣東佛山南海樵山文化中心隆重舉行。

青島康普銳斯能源科技有限公司（下稱“康普銳斯”）攜旗下45MPa&500Nm³/h撬裝加氫站壓縮機亮相佛山展。

圖片來源：康普銳斯

勢銀能鏈了解到，康普銳斯對外展示的45 MPa&500Nm³/h撬裝加氫站壓縮機產(chǎn)品具有低能耗、低進氣壓力的特點。

以國內(nèi)35MPa加氫站為例，普通45MPa&500Nm³/h的壓縮機，功率一般是55kW，最低進氣壓力一般在6MPa。

而康普銳斯同型號的產(chǎn)品，功率為45kW，最低進氣壓力為4MPa，長管拖車卸車率提高10%以上。相同工作條件下，能耗降低20%左右，并且為滿足加氫站高用氫需求，45MPa壓縮機現(xiàn)有產(chǎn)品中，最高排量可達1000Nm³/h。

值得一提的是，在技術(shù)創(chuàng)新方面，康普銳斯采用多級壓縮的方式，較好地解決了過高的壓縮比導致設(shè)備升溫明顯，降低易損件使用壽命的問題。

圖片來源：康普銳斯

康普銳斯董事長兼總經(jīng)理尹智曾表示，國內(nèi)加氫站壓縮機存在問題的根源在于壓縮比。康普銳斯針對問題進行了經(jīng)過了多次的改進，從而研發(fā)了具有以下多重優(yōu)勢的液驅(qū)壓縮機產(chǎn)品——

保證氫氣純度：康普銳斯液驅(qū)壓縮機采用油氣缸分離結(jié)構(gòu)，通過專利結(jié)構(gòu)設(shè)計，完全杜絕液壓油污染氫氣，即使在密封損壞的情況下也能保證油氣分離。
可以頻繁啟停，啟停機無需排氣：液驅(qū)壓縮機通過液壓系統(tǒng)控制，將電機運轉(zhuǎn)和缸體運轉(zhuǎn)相對隔離，啟停機不影響壓縮機壽命，啟停過程無需排氣。
結(jié)構(gòu)簡單，故障率低：壓縮缸運動部件僅為活塞及活塞桿，液壓系統(tǒng)僅為電機油泵，沒有曲軸連桿機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，故障率低。
負荷低，易損件少，使用壽命長：液驅(qū)壓縮機通過液壓缸與氣缸的面積比實現(xiàn)高壓增壓，液壓系統(tǒng)負荷低，工藝難度小。壓縮機易損件只有缸內(nèi)活塞和活塞桿密封，且線速度極低，使用壽命長。
多級壓縮，溫度低，卸車率高：由于采用多級壓縮形式，單級壓縮比低，增加了級間冷卻，整機溫度低、能耗低，有助于延長密封件使用壽命。
國產(chǎn)化率100%：壓縮機部件全部國產(chǎn)化，無進口依賴，且絕大部分部件為通用產(chǎn)品，成本低，周期短，后續(xù)維護成本低。
單機排量大：壓縮缸缸徑大，行程長，排量大，液壓系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單。
獨有控制系統(tǒng)，保證高效傳動：壓縮機往復運動采用動態(tài)換向控制，以保證極小的余隙和極短的換向時間，以提高傳動效率和容積效率。45MPa壓縮機平均能耗低于0.9kWh/kg。

康普銳斯依托于其專業(yè)的壓縮機技術(shù)，在至今成立不到5年之內(nèi)已獲得14項液驅(qū)壓縮機專利授權(quán)，并且大部分專利是康普銳斯CEO尹智所發(fā)明。

圖片來源：康普銳斯

康普銳斯研發(fā)的產(chǎn)品有效解決了目前國內(nèi)加氫站壓縮機運行過程中普遍存在的壓縮機故障率高、溫度高、卸車率低、加注效率低、能耗高等眾多問題。

佛山展展出的產(chǎn)品只是康普銳斯實力體現(xiàn)的冰山一角。因其產(chǎn)品在排量、效率、運行狀態(tài)表現(xiàn)優(yōu)異，康普銳斯已獲得國內(nèi)加氫行業(yè)的高度認可，行業(yè)內(nèi)各方合作意愿強烈，與中石化、國家能源集團、浙能集團、江蘇國富氫能、上海氫楓在內(nèi)的國內(nèi)知名氫能企業(yè)都建立了緊密的合作關(guān)系。

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