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燃料電池城市群方面,上海在月初率先發(fā)布《上海關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》,落實燃料電池車輛從購置到運營的具體獎勵方案和加氫站補貼事項。廣州也緊隨其后發(fā)布《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃(2021-2025年)》征求意見稿,重點落實示范期行動目標和加氫站建設、燃料電池車輛購置等方面的補貼措施。
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非城市群方面,唐山、內(nèi)江等地紛紛出臺對應發(fā)展規(guī)劃,重慶、濮陽等地出臺相應補貼措施,為第二批城市群申報磨刀霍霍。
1.《上海關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》
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整車購置獎勵。2025年前,按照每1積分20萬元標準獎勵相關(guān)廠商。
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關(guān)鍵零部件獎勵。相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵零部件,每1積分獎勵3萬元。
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車輛運營獎勵。2025年前,對每個年度內(nèi)行駛里程超過2萬公里的燃料電池貨車、商業(yè)通勤客車給予運營獎勵。
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支持公交車運營。支持不少于50輛燃料電池公交車應用。
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加氫站建設補貼。對在2025年前完成竣工驗收、并取得燃氣經(jīng)營許可證(車用氫氣)的加氫站,按照不超過核定投資總額的30%給予補貼。
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氫氣零售價格補貼。2025年前,對氫氣零售價格不超過35元/公斤的加氫站運營主體,按照氫氣實際銷售量給予補貼。
2.《廣東省加快建設示范城市群行動計劃》征求意見稿
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廣東年供氫超過 10 萬噸;
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建成加氫站約 200 座;
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車用氫氣終端售價降到 30 元 / 公斤以下;
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關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進一步提升,建成具有全球競爭力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地。
3.《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025)》
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全市氫氣產(chǎn)能達到60000噸/年;
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其中可再生能源制氫廠達到4個以上;
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電解水制氫總功率>480兆瓦,制氫能力達到30000噸/年;
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建成兩區(qū)兩線示范區(qū)域;
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建成加氫站30座以上;
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氫燃料電池汽車運營數(shù)量達到3000輛以上。
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在交通領域推廣49噸氫能重卡2000輛。
4.《內(nèi)江市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(征求意見稿)》
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以焦爐尾氣或頁巖氣為原料,制取氫氣產(chǎn)能達10000噸/年;
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到2025年全市氫能產(chǎn)值超50億元;
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形成氫能裝備制造和氫氣制備兩個園區(qū);
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建設6個加氫綜合能源站;
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到2025年具備氫燃料電池車整車生產(chǎn)能力,運營氫燃料電池各類車輛累計超200輛。
5.《2021年北京市燃料電池用氫氣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查實施細則》
6.《燃料電池汽車加氫站技術(shù)規(guī)程》(征求意見稿)
7.《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》
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一是依托G92(環(huán)杭州灣高速)串聯(lián)起嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣重要節(jié)點城市,加快當?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展,完善沿線氫氣補給設施,協(xié)同打造“環(huán)杭州灣”氫走廊,加快形成長三角氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群;
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二是以金華、寧波、舟山為重點,依托G15(甬金高速)建設氫能高速通道,圍繞自由貿(mào)易區(qū)創(chuàng)新發(fā)展,著力構(gòu)建“義甬舟”氫走廊。
8.《重慶市支持氫燃料電池汽車推廣應用政策措施》
9.《上海臨港新片區(qū)加快氫電發(fā)展及示范的若干措施》
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支持關(guān)鍵核心零部件研發(fā)制造;
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支持氫能供應鏈建設;
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支持應用場景建設;
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大力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。