綠氫大(dà)規模儲運時(shí)代何時(shí)到(dào)來(lái)?

2024-01-06


氫的(de)儲運是(shì)氫能大(dà)規模應用的(de)前提。而(ér)随着我國(guó)電解水制氫市場熱度提升,大(dà)型綠氫示範項目紛紛建成投産。據《勢銀氫能與燃料電池年度藍皮書(2023)》顯示,截至今年10月底,全國(guó)處于(yú)不(bù)同階段的(de)綠氫項目共計 291 個(gè),已披露綠氫産能總量達 405 萬噸/年。如何将制取的(de)綠氫向外運輸成爲(wéi / wèi)了(le/liǎo)當下産業的(de)一(yī / yì /yí)大(dà)“卡點”。

 

                                   

                                                                          圖片來(lái)源:《勢銀氫能與燃料電池年度藍皮書(2023)》

但從目前來(lái)看,我國(guó)儲運環節僅高壓氣态儲運較爲(wéi / wèi)成熟,并無法有效滿足日益膨脹的(de)氫氣儲運市場;而(ér)液氫、固态儲氫、有機液态儲氫、管道(dào)輸氫等儲運氫方式雖也(yě)已進入到(dào)小規模示範階段,但整體法規、标準等未完善,且部分技術前期投入成本較高,仍處于(yú)産業早期階段。

 

同時(shí),業内提出(chū)的(de)利用綠氨、綠醇實現規模化綠氫消納與儲運思路,也(yě)由于(yú)後端應用及相關法規的(de)未完善,仍處于(yú)前期發展階段。

 

此外,以(yǐ)制氫裝備發展來(lái)看,國(guó)内電解水制氫裝備單槽産氫量已達3000Nm³/h,模塊化可達4000Nm³/h。這(zhè)也(yě)就(jiù)意味着,在(zài)以(yǐ)高壓氫氣爲(wéi / wèi)主要(yào / yāo)儲運方式的(de)條件下,後端充裝排量的(de)提升也(yě)将對高壓管束運氫車載氫能力提出(chū)新的(de)要(yào / yāo)求。

 

然而(ér),從當下實際出(chū)發,氫的(de)大(dà)規模儲運技術需求真的(de)“十分緊急”嗎?勢銀(TrendBank)數據顯示,全國(guó)已建成綠氫項目制氫規模超600MW,即120000Nm³/h産氫量(按照1000Nm³/h耗電5MW計算)。但部分綠氫項目“依需而(ér)建”,即實際産能絕大(dà)部分應用于(yú)化工領域,直接通過短距離輸氫管道(dào)就(jiù)地(dì / de)消納;其次當下僅有小部分産能向外靈活轉運,應用于(yú)氫能交通等領域。

    

                                                                        圖片來(lái)源:《勢銀氫能與燃料電池年度藍皮書(2023)》

《勢銀氫能與燃料電池年度藍皮書(2023)》統計,目前交通領域的(de)綠氫年産能爲(wéi / wèi) 1.1 萬噸,在(zài)建 6.8 萬噸,規劃 8.8 萬噸,大(dà)部分規劃項目計劃于(yú)2025 年前竣工。此外,部分綠氫項目由于(yú)建設選址等因素,仍未披露相關消納方式及産能。

 

這(zhè)意味着,以(yǐ)20MPa Ⅱ型瓶管束運氫長管拖車載氫能力來(lái)算,目前所披露的(de)靈活轉運綠氫年産能,難以(yǐ)滿足氫儲運相關布局企業的(de)盈利需求。且由于(yú)各項配套的(de)不(bù)完善,目前所應用的(de)電解槽也(yě)基本爲(wéi / wèi)1000Nm³/h,與此前相比并未對後端儲運環節提出(chū)更高的(de)要(yào / yāo)求。因此,業内也(yě)有觀點稱,距離大(dà)規模綠氫儲運時(shí)代的(de)到(dào)來(lái)還有一(yī / yì /yí)定時(shí)間。

 

不(bù)過回到(dào)産業本身,由于(yú)國(guó)内資源錯配問題凸出(chū),氫能源供應中心和(hé / huò)能源負荷中心呈逆向分布。綠氫産能集中于(yú)内蒙古、河北、新疆、甘肅等西北地(dì / de)區,進而(ér)使得氫氣資源“西富東貧,北多南少”,而(ér)在(zài)需求上(shàng)恰恰相反,這(zhè)就(jiù)需要(yào / yāo)氫氣的(de)遠距離儲運技術。

                                             

                                                                     圖片來(lái)源:《勢銀氫能與燃料電池年度藍皮書(2023)》

“如果使用高壓氣氫對新疆、内蒙古等地(dì / de)的(de)項目進行配合肯定是(shì)不(bù)現實的(de),就(jiù)以(yǐ)現有高壓氣态長管拖車來(lái)說(shuō),經濟儲運距離基本爲(wéi / wèi)200km以(yǐ)内,僅使用高壓氣氫進行規模化的(de)綠氫運輸,那成本也(yě)将遠超預期。”國(guó)内某氫能運輸裝備企業負責人(rén)告訴勢銀氫鏈。

 

因此,勢銀氫鏈認爲(wéi / wèi),遠距離、大(dà)規模儲運技術是(shì)當下乃至未來(lái)綠氫儲運所提出(chū)的(de)共同要(yào / yāo)求,隻不(bù)過從實際發展出(chū)發,“遠距離”儲運氫方式如液氫、管道(dào)輸氫等,其技術的(de)突破在(zài)當下的(de)優先級應更前,待到(dào)前端綠氫産能向外輸送的(de)需求“爆發”以(yǐ)及後端消納場景的(de)擴張,進而(ér)配合完成大(dà)規模的(de)氫氣輸送,即逐步實現“遠距離輸氫技術爲(wéi / wèi)主,多種輸氫方式配合”的(de)規模化綠氫儲運方式。

 


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