加氫站發展七大(dà)趨勢
2022-09-05
【摘要(yào / yāo)】：
我國(guó)加氫站規模穩步擴大(dà)，行業發展前景廣闊。結合高工産研氫電研究所（GGII）《中國(guó)加氫站數據庫》數據來(lái)看，我國(guó)加氫站呈現出(chū)建設速度持續加快、建設省份趨于(yú)集中、分布城市多點開花、示範群外城市發展熱情高漲、綜合能源供應站是(shì)主要(yào / yāo)發展趨勢、加氫站日加注能力提升明顯、加氫站設備實現突破等7大(dà)趨勢。
1、建設速度持續加快
GGII數據顯示，截至2020年12月31日，全國(guó)在(zài)建和(hé / huò)已建成加氫站124座。而(ér)截至2022年8月15日，國(guó)内共建成加氫站260座，剔除已拆除臨時(shí)加氫站後，目前運行加氫站數量爲(wéi / wèi)248座。此外，國(guó)内已開建或進入招标階段的(de)加氫站數量達到(dào)76座，預計2022年底中國(guó)加氫站保有量有望突破300座，累計建成數量超過312座。
今年上(shàng)半年，河北唐山、四川成都、廣東東莞、廣州、佛山、河南鄭州、北京、江蘇南京、上(shàng)海等地(dì / de)紛紛出(chū)台了(le／liǎo)針對加氫站建設、運營及管理的(de)專項政策，爲(wéi / wèi)加氫站落地(dì / de)提供了(le／liǎo)有力支撐。今年5月，國(guó)家能源局相關負責人(rén)透露，結合五大(dà)示範城市群涉及13個(gè)省市的(de)40個(gè)城市的(de)氫能規劃來(lái)看，加氫站規劃目标合計超過822座，預計世界領先趨勢将持續保持。
2、發展省份趨于(yú)集中
GGII數據顯示，目前國(guó)内（不(bù)含香港及台灣省）運行的(de)248座加氫站分布在(zài)26個(gè)省級行政區，大(dà)部分集中在(zài)廣東、山東、河北、江蘇、浙江、湖北、四川、上(shàng)海、北京、山西等十個(gè)省份，加氫站保有量達到(dào)177座，約占全國(guó)總數的(de)71.4%，其中廣東、山東、河北分别以(yǐ)39座、27座、24座的(de)保有量位列前三。
結合我國(guó)氫能産業整體布局來(lái)看，東部區域氫能利用産業主要(yào / yāo)集中在(zài)山東、江蘇和(hé / huò)上(shàng)海，該地(dì / de)區也(yě)是(shì)我國(guó)最早進行燃料電池研發與示範的(de)地(dì / de)區，河北地(dì / de)區被列爲(wéi / wèi)示範城市群後，氫能發展速度顯著提升。國(guó)内制氫企業分布也(yě)明顯呈現出(chū)東部沿海多内陸少，北京、山東、江蘇、上(shàng)海和(hé / huò)江蘇氫氣産量占全國(guó)制氫總量超過60%，也(yě)是(shì)加氫站集中的(de)地(dì / de)區。而(ér)廣東加氫站保有量居多，則主要(yào / yāo)受佛山、廣州兩地(dì / de)燃料電池汽車示範推廣帶動。
3、建設城市多點開花
GGII數據顯示，248座加氫站在(zài)國(guó)内85個(gè)城市運行，佛山、張家口、上(shàng)海、北京、武漢、成都、蘇州 、廣州、嘉興、濟南等10座城市加氫站保有量合計數量爲(wéi / wèi)111座，國(guó)内占比僅45%。其中佛山、張家口和(hé / huò)上(shàng)海分别以(yǐ)21座、18座和(hé / huò)11座位列前三。
雖然氫能利用區域産業集聚效應顯著，但是(shì)各省市都在(zài)加快推進氫能項目的(de)落地(dì / de)，加氫站作爲(wéi / wèi)氫能産業上(shàng)遊制、儲環節與下遊應用市場的(de)樞紐，是(shì)氫能項目中必不(bù)可少的(de)一(yī / yì ／yí)環。加氫站建設在(zài)全國(guó)各地(dì / de)呈現多點開花的(de)發展态勢。
4、示範群外城市發展熱情高漲
GGII數據顯示，目前加氫站保有量中，位于(yú)示範群内的(de)數量占比爲(wéi / wèi)56%，示範群外加氫站保有量達到(dào)110座。在(zài)示範城市群之(zhī)外，“氫進萬家”示範地(dì / de)山東、成渝“氫走廊”，以(yǐ)及副産氫資源豐富的(de)山西等地(dì / de)，伴随着車輛投運或氫源項目落地(dì / de)，也(yě)在(zài)積極建設加氫站。
今年3月，四川成都市郫都區正式投入運營了(le／liǎo)古城加油加氫站；4月，山西省孝義市鵬飛巨能北姚加氫綜合能源站、金港灣加氫綜合能源站已竣工，具備使用條件；5月，山東省濟南市的(de)中國(guó)重汽豪沃撬裝加氫站實現内部運行，韓倉公交加氫站、泰鋼加氫母站、中石化58加油站加氫站、中石化濟青高速濟南東服務區加氫站、中石化章丘39加油站加氫站基本建設完成，鋼城區艾山街道(dào)、裏辛街道(dào)2座加氫站已完成立項；6月，浙江省舟山六橫加氫站已交付使用。
5、綜合能源供應站是(shì)主流趨勢
自2019年中石化建成國(guó)内第一(yī / yì ／yí)座油氫合建站并成爲(wéi / wèi)加氫站主要(yào / yāo)建設力量以(yǐ)來(lái)，國(guó)内新建加氫站中合建站比例在(zài)2022年突破60%。加氫、加油、加氣及充電的(de)綜合能源供應站仍然爲(wéi / wèi)加氫站發展的(de)主流趨勢。值得一(yī / yì ／yí)提的(de)是(shì)，進入2022年以(yǐ)來(lái)，制氫加氫一(yī / yì ／yí)體站建設數量明顯增多。
在(zài)制氫加氫一(yī / yì ／yí)體站方面，今年8月19日，全國(guó)首座氨現場制氫加氫一(yī / yì ／yí)體站示範項目啓動儀式在(zài)福州長樂舉行，這(zhè)也(yě)是(shì)“氨制氫加氫”這(zhè)一(yī / yì ／yí)國(guó)際領先技術首次走出(chū)實驗室，投入商業應用；日前，長江電力綠電綠氫示範EPC工程也(yě)已正式啓動，率先在(zài)三峽壩區開展的(de)水電解制氫加氫示範項目，作爲(wéi / wèi)國(guó)内首個(gè)内河氫燃料電池動力船舶及制氫加氫一(yī / yì ／yí)體站，采用PEM制氫，加氫規模500kg/d，可爲(wéi / wèi)内河氫燃料電池動力船以(yǐ)及三峽壩區内旅遊巴士提供所需的(de)加氫服務。
此外，液氫加氫站也(yě)在(zài)加快探索。8月，中石油管道(dào)工程有限公司正式啓動烏海液氫制儲運加一(yī / yì ／yí)體化示範工程設計工作，項目将焦爐煤氣通過PSA提純技術獲得高純氫，再将高純氫作爲(wéi / wèi)液化裝置氣源，完成氫液化并存儲于(yú)液氫薄膜罐，最終通過液氫罐車外運到(dào)加氫站點；中國(guó)旭陽集團也(yě)正在(zài)積極引進先進液化裝備及技術，加快推進1000kg/d液氫示範項目。
加氫站的(de)多樣發展，可緩解部分地(dì / de)區供氫緊張及氫價過高局面，有助于(yú)燃料電池汽車的(de)加快推廣。
6、加氫站日加注能力提升明顯
GGII調研顯示，2016年至今，新增加氫站的(de)日平均加注能力從300Kg左右增長至900Kg。加氫站日加注能力向1000kg及以(yǐ)上(shàng)發展趨勢明顯。
今年1月，北京市中石化燕化興隆油氫合建站通過驗收，爲(wéi / wèi)2022年冬奧會提供加氫服務，日供氫能力可達1000kg；3月，河北省定州市旭陽集團首座油氣氫綜合能源示範站開工建設，交付投運後，可實現日加氫量1000kg；四川省成都市古城加油加氫站和(hé / huò)山東省青島港前灣港區加氫站也(yě)已具備日加氫能力1000kg。
7、加氫站設備實現突破
根據GGII《中國(guó)氫能及燃料電池産業政策數據庫》，國(guó)内發布氫能産業規劃的(de)20個(gè)主要(yào / yāo)省市，加氫站規劃數量合計達到(dào)1192座。加氫站的(de)快速擴張對裝備的(de)需求正在(zài)快速上(shàng)升。加氫站設備企業正在(zài)加快布局步伐，在(zài)市場競争實現突破。
在(zài)加氫站建設領域，氫楓能源是(shì)國(guó)内加氫站建設領先企業，其加氫站關鍵設備（包括隔膜壓縮機、加氫機、卸氣櫃、順序控制櫃）基本實現自主研發與生産。2021年底，氫楓能源選擇與UCloud優刻得控股子(zǐ)公司優雲智聯達成戰略合作，将加氫站的(de)建設、運營與雲計算、大(dà)數據、工業互聯網等先進技術結合，加快了(le／liǎo)氫能産業數字化落地(dì / de)進程。
在(zài)氫氣隔膜壓縮機領域，中鼎恒盛是(shì)國(guó)内氫氣隔膜壓縮機領先企業，其氫氣充裝壓縮機型号豐富，20MPa、45MPa加氫站用壓縮機、餘氫回收壓縮機等産品已經應用于(yú)撬裝/固定式加氫站、加氫站母站、制氫加氫一(yī / yì ／yí)體站等各種不(bù)同類型的(de)約80多個(gè)加氫站。
在(zài)高壓站用儲氫領域，中材科技是(shì)目前國(guó)内儲氫瓶産品種類覆蓋最全、市場占有率領先的(de)企業。針對高壓氫能儲運領域開發出(chū)加氫站用固定式儲氫容器、鋼質移動式儲運容器、複合材料移動式儲運裝備、氫氣儲運瓶組，通過提高儲氫密度大(dà)幅提升氫能儲運效率，顯著降低儲運成本。
在(zài)加氫站管閥件領域，市場長期由進口品牌主導。和(hé / huò)瑞精密正在(zài)努力實現國(guó)産化替代，已開發出(chū)适用于(yú)加氫站壓縮機的(de)液驅增壓器、氣驅增壓器，以(yǐ)及系列高壓氫氣管閥件（如高壓手動/氣動針閥、高壓手動/氣動球閥、單向閥、安全閥、過濾器、流量調節閥以(yǐ)及管件）。目前已經在(zài)數座加氫站的(de)壓縮機、儲氫罐、加氫機等關鍵環節成功實現應用。