關注 | 國(guó)家發改委等三部委：鼓勵有條件的(de)地(dì / de)區利用可再生能源制氫，推進氫能制儲輸運銷用全鏈條發展
2022-08-22
【摘要(yào / yāo)】：
國(guó)家發改委、工信部、生态環境部近日聯合印發《工業領域碳達峰實施方案》（簡稱《實施方案》）。
《實施方案》提出(chū)，調整優化用能結構，推進氫能制儲輸運銷用全鏈條發展。鼓勵企業、園區就(jiù)近利用清潔能源，支持具備條件的(de)企業開展“光伏+儲能”等自備電廠、自備電源建設。
推動低碳原料替代，鼓勵有條件的(de)地(dì / de)區利用可再生能源制氫，優化煤化工、合成氨、甲醇等原料結構。
推動綠色低碳技術重大(dà)突破。部署工業低碳前沿技術研究，實施低碳零碳工業流程再造工程，研究實施氫冶金行動計劃。布局“減碳去碳”基礎零部件、基礎工藝、關鍵基礎材料、低碳颠覆性技術研究，突破推廣一(yī / yì ／yí)批高效儲能、能源電子(zǐ)、氫能、碳捕集利用封存、溫和(hé / huò)條件二氧化碳資源化利用等關鍵核心技術。推動構建以(yǐ)企業爲(wéi / wèi)主體，産學研協作、上(shàng)下遊協同的(de)低碳零碳負碳技術創新體系。
《實施方案》要(yào / yāo)求，到(dào)2030年，富氫碳循環高爐冶煉、氫基豎爐直接還原鐵、碳捕集利用封存等技術取得突破應用，短流程煉鋼占比達20%以(yǐ)上(shàng)。
加大(dà)交通運輸領域綠色低碳産品供給。大(dà)力推廣節能與新能源汽車，強化整車集成技術創新，提高新能源汽車産業集中度。提高城市公交、出(chū)租汽車、郵政快遞、環衛、城市物流配送等領域新能源汽車比例，提升新能源汽車個(gè)人(rén)消費比例。開展電動重卡、氫燃料汽車研發及示範應用。到(dào)2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的(de)交通工具比例達到(dào)40%左右，乘用車和(hé / huò)商用車新車二氧化碳排放強度分别比2020年下降25%和(hé / huò)20%以(yǐ)上(shàng)。大(dà)力發展綠色智能船舶，加強船用混合動力、LNG動力、電池動力、氨燃料、氫燃料等低碳清潔能源裝備研發，推動内河、沿海老舊船舶更新改造，加快新一(yī / yì ／yí)代綠色智能船舶研制及示範應用。